อ่านเว็บบอร์ดมอเตอร์ไซค์ใหม่และมือสอง

ถ้าจะขาย จะขายที่ไหนดี ที่ไหนรับซื้อครับ

ผมว่า Versys 650 น่าใช้กว่า เพราะมันเหนือกว่าทุกอย่าง

CBR500x กับ Versys 650 ผมว่ามันน่าใช้ทั้งคู่แหละครับ หล่อทั้งคู่ ส่วนเรื่องสมรรถนะในการขับขี่ ก็ต้องไปลองขับดูเองเลยดีกว่า ผมลองขับทั้งสองรุ่นมาแล้ว Versys 650 มันอาจจะดูสูงไปหน่อย สำหรับคนที่สูงไม่ถึง 175 ซม. นะครับ

ยกมือให้ CBR500x ฮะ เพราะ Versys 650 มันสูงเกินไปขับทีอาจต้องเขย่ง นั่งไม่สบาย แถมยังใหญ่ และหนัก น้ำหนักไม่กระจาย ขับควบคุมก็ยากอ่ะ ส่วน CBR500x ผมใช้ขับขี่ในเมืองคล่องตัวดีมาก ขับสบาย นิ่มมาก เสียงเครื่องยนต์ เสียงท่อเงียบ ไม่น่ารำคาญดี ราคาก็ยังูกว่า ตั้งเป็นแสนๆ คุ้มกว่าเยอะเลย แถมยังเป็นมิตรกับไข่ดีอีกด้วยนะ

ขอเลือก CBR500x ครับ เพราะผมว่า Versys 650 มันสูงไปหน่อย

Versys 650 นี่เป็นอะไรที่ชอบมากครับ เครื่องยนต์ก็แรงกว่า แถมยังมีศูนย์บริการมากกว่า ซ่อมง่ายกว่า ส่วนในเรื่องของราคานั้น Versys 650 ก็ต้องสูงกว่าอยู่แล้วล่ะครับ จะเลือกคันไหน ก็ขึ้นอยู่กับกำลังทรีพย์ และการนำไปใช้งาน

Versys 650 ดีกว่าครับ อีกทั้งศูนย์บริการก็มีเยอะกว่า

ผมขอเชียร์ CRF 250L เพราะมันดูโดดเด่นกว่า หล่อกว่าครับ

เรื่องความอึดทน ต้องยกให้ KLX 150 ขับเข้าป่าได้สบายๆ เหมาะกับาสายลุยที่ชอบฮาร์ดคอร์

CRF 250L มือสอง กับ KLX 150 สำหรับผม ผมชอบ CRF 250Lมากกว่าอ่ะ เพราะมันดีกว่า เหนือกว่า KLX 150 แทบจเะทุกอย่าง ไม่ว่าจะเป็น ความแรงของเครื่องยนต์ที่เหนือกว่า ขับสบาย ลุยไปได้ทุกที่ ทุกเส้นทาง โดยเฉพาะการขับขี่ออกทริปยาวๆ ส่วนเรื่องความสูง และน้ำหนักของเครื่อง อาจจะมีมากกว่า KLX 150 ไปบ้าง แต่มันไม่ได้เป็นปัญหาอะไรเลย

สำหรับรถมือสอง ผมเลือก CPF 250L ครับ เพราะเรือ่งของการซ่อม อะไหล่เพียบ หาง่ายกว่า และการบำรุงรักษานั้นก็ไม่ยุ่งยาก ไม่ค่อยมีจุกจิก ส่วนเรื่องของเครื่องยนต์ ก็แรงกว่า เหมาะกับการขับบนทางเรียบ ขับทางไกล หรือในเมือง ก็มันส์สุดๆ

ผมว่า CRF หล่อกว่า แต่งได้เยอะกว่า แถมยังแรงกว่าอีกด้วย

ผมว่า KLX 150 น่าจะคุ้มกว่านะ เพราะราคาถูกกว่า ส่วนสมรรถนะในการขับขี่นั้น มันก็ไม่ได้ด้อยกว่า CRF มากมายอะไร แถมยังขับได้ง่ายกว่า เพราะน้ำหนักรถที่เบากว่า ช่วงล่างก็ดีกว่า เหมาะกับคนชอบลุย ขับเข้าไปได้สบายๆ

ชอบ KLX 150 อ่ะ ถึงเครืองยนต์จะมีขนาดเล็กกว่า แต่ก็ทำให้ขับ และควบคุมได้ง่ายกว่า คล่องตัวกว่า เหมาะกับคนที่ชอบลุยๆ ชอบเข้าป่า วิ่งบนทางวิบาก ขึ้นลงเขา แต่ถ้านำมาขับบนทางเรียบ ความแรงอาจจะสูง CRF 250L ไม่ได้ ส่วนในเรื่องของการบำรุงรักษา และการซ่อมนั้น อะไหล่หาง่าย อู่เพียบเลยล่ะฮะ แต่ความหล่ออาจจะน้อยกว่า CRF ไปหน่อย

จะเลือกคันไหนนั้น ผมว่ามันขึ้นอยู่กับลักษณะในการใช้งาน ถ้าชอบแบบลุยๆ เข้าป่า ขับวิบาก ก็ต้องเลือก KLX 150 เลยครับ แต่มันไม่เหมาะกับการวิ่งบนถนน สักเท่าไร น่าจะขนขึ้นท้ายรถกระบะดีกว่าครับ แต่ถ้าเน้นออกทริปวิ่งยาวๆ ก็ต้อง CRF เลยครับ

ผมว่า Nmax มาเหนือกว่าทุกอย่างครับ แต่ขายดีไม่สู้ PCX125

Honda PCX125 อาจจะดูหล่อกว่า สวยกว่า แต่ทนสู้ Nmax ไม่ได้ ต้องเลือกแล้วล่ะว่าเน้นทางไหนมากกว่ากัน

Honda PCX125 กับ Nmax ถ้าให้เลือกว่ารุ่นไหนจะมีปัญหาน้อยกว่ากันนะ ผมว่า Honda PCX125 น่าจะดีกว่านะครับ เพราะดูจากยอดขายแล้วจะขายดีกว่า Nmax อยู่มากเลยล่ะ ไม่ว่าจะเป็นรูปโฉมที่ดูหรูกว่า ทันสมัยกว่า แรงและประหยัดน้ำมันได้ดีเยี่ยม เบาะกว้าง นั่งสบาย แถมยังมีของแต่งเพียบอีกด้วย อ้ออีกอย่างเท่าที่ฟังๆ มารู้สึกปัญหาน้อยสุดละรุ่นนี้

Nmax ออฟชั่นจัดเต็มกว่าครับ และที่เหนือกว่า PCX อย่างเห็นได้ชัด ก็คือในเรื่องของเครื่องยนต์ครับ ไม่ว่าจะเป็น ความแรง ดีสเบรค หน้า-หลังมี ABS ระบบเบรคกันล้อล๊อค ช่วงล่างดีแน่นหนึบ ส่วนเทคโนโลยีก็ทันสมัยกว่า มีเรือนไมล์ แบบดิจิตอลด้วยนะ

ผมขับ Honda PCX125 ราคาถูกกว่า สวยกว่า ไม่เคยมีจุกจิก

Nmax มันจะโดนใจผมตรงที่ความเป็นสปร์อตครับ เพราะรูปโฉมจะมีสไตล์สปร์อตหรู สามารถขนของได้มากกว่า ด้วยช่องเก็บของที่กว้างขวาง และที่เหนือกว่า PCX อย่างเห็นได้ชัดนั้นก็คือ มี ดีสเบรค หน้า-หลัง ABS มีวาล์วแปรผันตามย่านความเร็ว และมีรือนไมค์ แบบ full digital แถมในการขับขี่ก็สบายกว่า เพราะสามารถยืดขาได้มากกว่า PCX อีกด้วย

Honda PCX125 ครับ รูปโฉมสวยเฉียบมากๆ แถมยังประหยัดอีกด้วย

ขอเชียร์ Honda PCX125 ครับเพราะชอบของแต่งที่มีให้เลือกเพียบเลย ส่วนในการขับขี่นั้น PCX ก็มีเบาะกว้างกว่า สามารถซ้อนท้ายสาวๆ ได้อย่างสบายๆ และยังสามารถเก้บหมวกกันน๊อคได้ ใต้ช่องใต้เบาะ ได้อย่างเต็มในด้วยล่ะ

Nmax สมรรถนะเหนือกว่าครับ อาจจะสวยไม่สู ้ แต่ราคาถูกกว่าเยอะเลย

รุ่นนี้มีของแต่งแท้ ซื้อที่ไหน ตามเว็บรถมือสองน่าจะมีเยอะอยู่

Honda NSR 150 เป็นรถที่ฮิตมากๆ เลยครับในสมัยก่อน ขึ้นชื่อว่าเป็นรถในตำนานเลยล่ะ แต่หาซื้อค่อนข้างยาก หมายถึงสภาพดีๆ นะครับ โดยเฉพาะรุ่น โปรอาร์มลาย repsol นี่น่าจะน่าซื้อสุดเพราะเป็นรุ่นสุดท้ายในตำนาน NSR ส่วนอะไหล่นั้นก็หาได้ไม่ยากครับ ลองหาแหล่งตามเว็บรถมือสองดู แต่แฟริ่งอกไก่นั้น ค่อนข้างจะหายากหน่อย

ผมว่ามันเป็นรถในตำนานที่น่าเล่น น่าสะสมมากๆ ครับ ด้วยราคาที่ไม่แพง เพียงหมื่นต้นๆ ก็ได้รถสภาพดีๆมาขับแล้วล่ะ แต่อาจจะต้องฟิตเครื่อง และเปลี่ยนแบตใหม่ เพื่อให้มันวิ่งได้ เหมาะกับคนชอบแต่งรถครับ จัดไปอย่าให้เสีย

ร้านขายรถมอเตอร์ไซด์มือสอง มีอยู่ครับ สภาพดีๆมีเยอะ แต่ราคาแรงทุกคัน

รถเก่า ถ้าจะซื้อก็ต้องถามตัวเองให้แน่ใจก่อนครับ ว่าชอบจริงไหม คนที่เล่นรถรุ่นนี้มันต้องรักกันจริงๆ เพราะมันต้องเจอจุกจิกแน่นอน และอาจต้องซ่อม ต้องแต่งต้องเสริมกันไปเรื่อยๆ ไม่รู้จบ ถ้าไม่รักกันจริง ผมว่าไปเล่นรถรุ่นไหม่ๆจะดีกว่านะ

ผมเคยซื้ออยู่นะรุ่นนี้ เป็นรถค้างสต้อก ไม่ต้องซ่อมหรือเปลี่ยนอะไหล่เลยล่ะ เปลี่ยนแค่ของเหลวใหม่หมด ใช้ขับไปกลับที่ทำงานครับ แต่ขับได้ 2 ปีก็เลยต้องตัดใจขายต่อ เพราะมันกินน้ำมันเยอะมาก เลยสู้ไม่ครับ รถรุ่นนี้มันเหมาะกับคนชอบ คนรักมันจริงๆ ไม่เน้นขับใช้งาน เน้นขับโชว์เท่ๆ มากกว่า แต่ถ้าใจมันรัก หรือชอบจริงก็จัดไปเลย

ถ้าอยากเล่นจริง รักชอบจริง ก็จัดไปเลยครับ แต่ก็ต้องเผื่อค่าอะไหล่ไว้ด้วยครับ เพราะอะไหล่ค่อนข้างจะแพง และการเลือกซื้อต้องเลือกแบบมีเล่มพร้อมโอน ของผมซื้อมา 9 พันกว่าๆไม่ถึงหมื่น แต่ตกค่าซ่อม ไปแล้ว 6 หมื่นกว่าๆ

Serpico 150 มันจะยาวกว่า หนักกว่า ออกตัวช้า แต่ถ้าลอยลำแล้วหายห่วง

ผมว่า KR มันเบากว่า ขับได้ง่ายกว่า และแรงกว่า Serpico 150

มันก็ต่างกัน ทั้งในเรื่องของรูปโฉม และในเรื่องของเครื่องยนต์นี่ล่ะครับ โดยเครื่องยนต์ในรุ่นแรกๆของเซอร์นั้นมันจะคนล่ะตัวกับ KR ซึ่งจะเป็นแบบเครื่องใบพัด แต่ถ้ารุ่นท้ายๆถึงจะเป็นเครื่องรุ่นเดียวกัน แต่มันจะต่างกันตรงรหัส เท่านั้นครับ ส่วนรูปโฉมตัวถังจะต่างกัน และวางการตลาดต่างกันคือ เป็นสปอร์ตซิ่ง กับ ทัวริ่ง

Serpico 150 เวลาขับนี่มันส์มากๆ โดยเฉพาะหากวิ่งด้วยความเร็วสูงแล้วมันจะนิ่งมาก ไม่มีสั่นเลยล่ะครับ แต่เวลาที่ออกตัวอาจจะไม่แรงเท่า KR แต่ถ้าวิ่งลอยลำแล้วล่ะก็ แรงหายห่วง ส่วน KR นั้นเสียงดังแรงดี แถมราคาก็แรงกว่า

ก็ต้อง KR อยู่แล้วล่ะครับ เพราะมันสวยกว่า เบากว่า เข้าโค้งนิ่งสุดๆ

Serpico 150 กับ KR นััน ก็รู้ๆกันอยู่ใช่ไหมครับว่ามันอยู่ในตระกูลของคาวา ใช้เครืองยนต์เดียวกัน แต่เซอร์มันจะแตกแขนงมาจาก KR โดยถูกจัดให้เป็นรถทัวร์รื่ง ในขณะที่ KR นั้นเป็นรถ สปอร์ตซิ่ง ส่วนในเรื่องของรูปโฉม KR ก็จะมีท้ายที่แบนกว่าเซอร์ ซึ่งในเรื่องของความมันส์ ความแรงในการขับขี่นั้น ผมว่า เซอร์ยังสู้ KR ไม่ได้นะครับ

Serpico 150 หากวิ่งลอยลำแล้วจะนิ่งมากๆ พรวดเดียวได้ 220 เลยอ่ะ

KR รุ่นแรกๆ มันจะใช้เครื่องคนละตัวกับ Serpico ครับ โดยรเครื่องของ KR จะเป็นท้ายแบนเครื่องใบพัด โดดเด่นที่เสียงท่อคำราม สุดแรง แล้วในรุ่นหลังถึงได้มาเปลี่ยนใช้เครื่องเดียวกันครับ ซึ่งโดยรมวแล้ว KR ก็ยังหนือกว่า Serpico ทุกอย่าง

บิดแรงเร็วตีนต้นนี่ต้องยกให้ KR เลยครับ เพราะมันคือ รถแรงในตำนาน

รุ่น 2015 เคยเจอมีปัญหา ขับช้า อืด เพราะเผาไหม้ไม่สมบูรณ์

ตัวนี้นะ ส่วนตัวผมว่าสเป็กมันอาจจะดูด้อยกว่า ค่ายอื่นๆ นะ แถมยังไม่เหมาะกับการขับขี่ในระยะไกล ที่เกิน 40 กม. อีกด้วย เพราะมันเคยมีปัญหามนเรื่องของการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ จึงทำให้ขับช้า อืด ไม่แรงเท่าที่ควร ทั้งๆที่รถรุ่นนี้มันถูกออกแบบมาให้ เหมือนรเร็วถในสนามแข่ง แรง ลากรอบ ซึงเกิดจากการวิ่งช้าเกินไป มันจึงทำให้ระบบต่างๆ ทำงานได้ไม่เต็มที่

cbr1000rr ถ้าจะซื้อเป็นรถมือสอง ผมขอแนะนำว่า หากอยากจะซื้อจริงๆ ก็ต้องศึกษาให้ดีครับ ส่วนความชอบส่วนตัวของผมนั้น ผมว่า มันเป็นรถที่ดีพอสมควร ในเรื่องของการขับขี่ เพราะขับขี่ง่าย ออกตัวได้เนียน นิ่งมากๆ เร่งดี เร็วปลาย

ผมว่า CBR1000RR มันเหมือนยังวิ่งไม่สุด แถมเบาะก็ดู สั้นๆทู่ๆ

cbr1000rr มันเป็น Sport Replica ที่มีสมรรถนะสูง เน้นความแรง ขับสนุก ไม่เน้นเรื่องความสบายในการขับขี่ มือใหม่หัดขี่ขับได้ไม่ยาก แต่ต้องใจเย็นๆค่อยเป็นค่อยไปนะครับ ส่วนในเรื่องการดูแลรักษานั้นก็ง่าย ไม่มีจุกจิก แถมค่าบำรุงรักษา และอะไหล่ก็ไม่แพงนะ ซึ่งถือว่ามีราคาถูกที่สุดในบรรดา Class Superbike ในบ้านเราเลยล่ะ

ถ้าชอบจริงก็จัดไปเลยครับ ไม่ต้องลังเล ตังค์เรา ของผมใช้รุ่นปี 2015 เอามาจูนกล่องนิดหน่อย ขับได้มันส์ สนุกมากๆ ซึ่งผมว่ามันคุ้มมากๆ กับราคาที่ถูกกว่ารุ่นอื่นๆ เป้นแสนๆเลยล่ะ ซึ่งมันขึ้นอยู่กับความชอบ และอารมณ์ล้วนๆ

CBR1000RRเท่าที่ผมรู้มันก็เคยเจอปัญหาอยู่บ้างอ่ะครับ เพราะมันเป็นรถสำหรับขาแรงโดยเฉพาะ ถูกออกแบมาจากรถแข่ง ซึ่งหากเราใช้ขับขี่แล้วความแรงไม่ถึง ก็จะทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้ไม่เต็มที่ ซึ่งอาจส่งผลให้เครื่องยนต์พังได้ในที่สุดนั่นเอง

CBR150 แรงกว่าครับผม แต่อาจจะประหยัดน้ำมันไม่สู้ MSX 125

จากความรู้สึกของผม ผมว่า CBR 150 นี่ล่ะคุ้มสุดๆ แล้วกับ สมรรถนะในการขับขี่ที่ดีเยี่ยม ดีไซน์นี่ก็ต้องบอกว่าหล่อจัดปลัดบอกครับ ขี่แล้ว เท่มากๆ แถมยังประหยัดน้ำกมันสุดๆ ซึ่งในเรื่องของความแรงนั้นก็ยังเหนือกว่าอีกด้วย

ผมว่า MSX ขับดีกว่า แรงกว่าครับ เพราะมันเตี้ยควบคุมได้ง่ายกว่า

ตอบแบบไม่ต้องคิดอะไรมากครับ เครื่องแรงกว่าก็ต้อง CBR 150 สิครับ มันแรงกว่า MSX 125 เยอะเลยล่ะ เพราะเครื่องยนต์ ที่มากกว่า ซึ่งมันเหมาะกับการวิ่งไกลๆยาวๆ รับรองขับมันส์มากๆ และยังหาซื้อได้ง่ายกว่า MSX ด้วยล่ะ

MSX 125 หล่อกว่า ไม่แรงมาก เหมาะกับการออกทริปได้ร้อยนิดๆ

CBR1000RR มันเหมาะกับขาซิ่ง คนที่ชอบความเร็วเลยล่ะครับ เพราะมันออกแบบมาจากรถ ในสนามแข่ง แถมยังมีความปลอดภัย ด้วยระบบเบรก ABS และรูปโฉมนั้นก้หล่อสุดๆ อีกด้วย ในเรื่องของการซ่อม อะไหล่เพียบ หาง่าย ศูนย์เยอะ

ถ้าถามถึงสองตัวนี้นะ MSX 125 กับ CBR 150 ขอเชียร์ MSX 125 ครับ เพราะถึงขนาดของเครื่องยนต์จะเล็กกว่า แต่ความคุ้มนั้น คุ้มกว่าแน่นอน มันความแรง และขับขี่ได้สนุก ไม่แพ้ CBR 150 เลยล่ะ แถมยังประหนัดน้ำมันได้มากกว่า ถึง 50 กม./ลิตรขึ้นไปเลยล่ะ เหมาะกับการขับขี่ในเมือง เน้นความสบายในการขับขี่ เบาะกว้าง ไม่ต้องก้ม ให้ปวดหลัง

ชอบ CBR 150 เพราะขึ้นชื่อในเรื่องของความแรง ออกทริปได้ยาว เหมาะกับสายทั่วริ่งไม่ใช่น้อยเลย

ninja 300 ดีกว่าครับ เพราะเกรดมันสูงกว่ามาก ทั้งราคาก็แพงกว่าด้วย

CBR 300 เหมาะกับขับไกลๆ เพราะขับสบายกว่า ไม่ต้องก้มมาก แต่ต้องลองก่อนอ่ะ เพราะพอขึ้นคร่อมปุ๊บจะรู้เลยว่าคันไหนที่ใช่

CBR 300 กับ ninja 300 มันเป็นรถกันคนละเกรด ซึง ninja 300 เกรดจะสูงกว่า เพราะมันเป็นเครื่องยนต์แบบ 2 สูบ จึงทำให้แรงบิดดีตั้งแต่ต้นจนถึงกลางอย่างต่อเนื่อง ความเร็วจัดจ้านในรอบสูง ส่วน CBR 300 เป็นเครื่องยนต์แบบสูบเดียว แต่แรงบิดก็ไม่น้อยหน้า ninja เลยล่ะโดดเด่นในเรื่องงานประกอบ ศูนย์บริการก็มีมากมาย ถ้าจะเน้นขับไกลผมว่าเลือก CBR 300 ดีกว่าครับ

ผมว่า ninja นี่การขับขี่น่าจะจัดจ้านกว่านะครับ ผมเคยไปลองขับ ต้น กลางปลาย นี่แรงดีไม่มีตกเลยล่ะ เข้าโค้งทีเกาะถนนได้แน่นหนึบดีเยี่ยม แต่จะมีข้อเสียอยู่ตรงที่ มันเป้นรถสไตล์สปร์อต เวลาขับทางไกลๆ อาจจะเมื่อยไปหน่อย

CBR 300 ดีกว่า ขับสบาย และราคาก็ซื้อง่าย ขายคล่องกว่า

ผมขอแนะนำให้เห็น ข้อดี ของแต่ล่ะรุ่นล่ะกันครับ CBR 300 เป็นรถแบบเครื่องยนต์ สูบเดียว สไตล์ทัวริ่งกึ่งสปอร์ต ที่เน้นการขับขี่ที่สะดวกสบาย มีแรงบิดเยอะ ประหยัดน้ำมันดี ดูแลรักษาง่าย อะไหล่เพียบ น่าจะเหมาะกับการขับขี่ในเมืองดีกว่า ส่วนนินนา รถสไตล์สปร์อต เครื่องยนต์ 2 สูบ สมูทดีกว่า รถพุ่งนี้ เข้าโค้งนิ่งมาก จึงน่าจะเหมาะกับการวิ่งไกลๆครับ

ผมว่า CBR 300 น่าจะเหมาะกับการวิ่งไกลๆยาวๆ มากกว่านะครับ เพราะมันไม่ใช่รถสปร์อตจ๋า แบบ ninja แต่เป็นรถแนว ทัวริ่งกึ่งสปอร์ต จึงทำให้ในการขับขี่นั้นจะนั่งสบายกว่า ไม่ต้องก้มมากให้ปวดหลัง และยังประหยัดน้ำมันได้มากกว่าเครื่อง 2 สูบด้วย

นินจา เกรดมันดีกว่า ทั้งต้น กลาง และปลายกินเรียบคู่แข่ง

ถ้าเน้นเรื่องความประหยัด เลือก CBR 300 ขับทางไกลแบบชิวๆ ไม่เน้นซิ่ง หรือทำความเร็วอะไรมาก แต่ถ้าต้องการความมันส์ ความสนุกในการขับ รถพุ่งแรงดี ดูหล่อ ก็ต้องเลือกนินจา แต่มีข้อเสียก็คือมันจะวิ่งเปลืองน้ำมัน มากกว่า ninja ครับ

ความชอบส่วนตัว ผมชอบนินจามากกว่าครับ ชอบเพราะสวยกว่า และแรงกว่า ขับมันส์มากๆเลยล่ะครับ โดยเฉพาะขับวิ่งไกลๆยาวๆ นี่ยิ่งขับสนุกๆมากๆเลยล่ะครับ ถ้าเงินถึงงบถึงก็จัดกันไปเลย แต่ถ้างบน้อย จัด CBR ก็ไม่ได้ขี้เหร่ หรือด้อยกว่าอะไรมากเลยล่ะ

เรื่องความอึด ทน และความแรงต้องยกให้ Wave 110i เลยครับ

ต้อง wave 110i สิครับประหยัดน้ำมันมากกว่า และยังปลอดภัยกว่าอีกด้วย ใช้กันได้ทั้งครอบครังวอีกต่างหากอ่ะ

wave 110i น่าจะน่าใช้กว่าครับ เพราะราคามันแพงกว่า ซึ่งมันเป็นรถที่เกรดสูงกว่า dream 110i นั่นเอง ถึงจะเป็นเครื่องยนต์เดียวกัน แต่ระบบเบรกของ dream 110i เป็นดิสเบรก ซึ่งมันดีกว่าดรัมเบรกอยู่แล้ว แถมยังมี Ubox เก็บของได้จุใจกว่า แถมยังแรงกว่าด้วยนะ

เรื่ืองของความทน ผมว่าดรีมทนกว่าเยอะเลย แถมยังประหยัดน้ำมันมากกว่า

เลือก wave 110i เพราะในรุ่นนี้ ถึงจะใช้เครื่องรุ่นเดียวกัน แต่ความแรงในการขับขี่ มันต่างกันนะครับ เพราะ wave 110i ถ้านำมาวิ่งบนทางเรียบแล้วล่ะก็ ชนะdream 110i ได้อย่างกินขาดเลยล่ะ แต่ถ้าวิ่งขั้นเขา ก็ต้องยกให้ dream 110i เค้าล่ะเพราะแรงบิดมันดีกว่า

จะเปรียบเทียบให้เห็นกันเลย คือทั้งสองรุ่นนี้ มันจะใช้เครื่องยนต์เดียวกัน ที่เน้นการประหยัดน้ำมันครับ ดังนั้นความแรงก็คงจะไม่ต่างกันมาก แต่จะแตกต่างกันตรงที่ระบบเบรกครับ เพราะ dream 110i จะเป็นดรัมเบรก ส่วน wave 110i จะเป็นแบบดิสก์เบรก ซึ่งน่าจะปลอดภัยกว่าแบบดรัมเบรก ส่วนที่เหลือก็คือรูปโฉม ว่าจะชอบแบบคลาสสิก หรือแบบทันสมัยนั่นเอง

ฮอนด้าดรีมเลยครับ เรื่องความประหยัด อึดทน หายห่วง ใช้ยันลูกบวช

ขึ้นอยู่กับการใช้งานเลยฮะ ถ้าเน้นความแรงขับมันส์ เบรกหยุดฉับไวกว่า ก็ต้องยกให้ wave 110i แต่ถ้า เน้นอึด เน้นทน ขับขึ้นลงเขา ไต่เนินล่ะก็ต้องเลือก dream 110i กันเลย ส่วนเรื่องการประหยัดน้ำมันนั้น ก็น่าจะสูสีกันอยู่นะ

ระหว่าง dream 110i กับ wave 110i นั้นก็เหมือนกับเป็นพี่น้อง ท้องเดียวกันที่คลานตามกันมานั่นเอง เพราะทั้งสองรุ่นนี้ มันจะใช้เครื่องยนต์เดียวกัน แต่นิสัยของพี่น้องก็ย่อม ต่างกัน เพราะ dream 110i ชอบขึ้นเขา อึด ทน แต่wave 110i ชอบความแรงบนถนนเรียบๆ

ใช้ดรีมมา จะยี่สิบปีแล้ว บำรุงรักษาตามสภาพ ยังไม่เคยต้องซ่อมเลยอ่ะ

เครื่องยนต์มันมาจากบล็อกเดียวกันครับ จะต่างกันก็แค่รูปโฉมภายนอกนั่นล่ะครับ ว่าชอบสไตล์ไหนมากกว่ากัน ซึ่ง dream 110i จะเป็นสไตล์คลาสสิค เบรกหน้าจะเป็นดรัมเบรก จุของได้ไม่มาก เพราะไม่มี U-Box ขนาดใหญ่ ส่วน wave 110i จะเป็นสไตล์โมเดิร์น ดูทันสมัยกว่า มี U-Box ขนาดใหญ่ จุของได้มาก และปลอดภัยด้วย ดิสก์เบรกหน้า

ที่บ้านเป็นสาวกของ ฮอนด้าครับ จึงซื้อมาทั้ง 2 คัน 2 รุ่นกันเลยล่ะครับ ซึ่งมันมีความประหยัด และอึด ทน พอๆกันเลยล่ะ ซื้อตั้งแต่เป็นรถใหม่ป้ายแดง แต่ตอนนี้ แต่ละคันมีอายุถึง 20 กว่าปีกันเลยล่ะ เรียกได้โครตทน กันทั้งคู่